当七大姑八大姨忙着为华为P30手机下单时，华为手机已经在不知不觉中悄然站上“国民认知高地”，完成着其向“国民手机品牌”的演变。

曾经，主打通讯设备的华为，已经为转型“to c”赚足了筹码。至少在中国，华为已经是一个家喻户晓的品牌，而且华为似乎也已经准备好完成一次品牌的跃进，从“通信”到“全生态”——“Huawei is everything”。

换个词来说，华为品牌、产品和技术都在“跃出”通信，走向“泛在化”。

“为什么媒体还没有广泛使用 HAT （华为、阿里、腾讯）这样的称呼代替 BAT（百度、阿里、腾讯）？”早在2018年底，美团创始人王兴就已经觉察到了华为的角色变化。

今天，在所有业内人士和专家的展望中，5G时代都将是一个万物互联的世界。

如果真是这样，5G时代的通信公司将不再甘当基础设施制造商和通信管道，而是要挖掘万物互联背后的商机，华为有理由凭借其底层通信技术基础实现Interfacing Everything（“连接万物”），成为互联世界上不可或缺的重要节点，发挥其自身价值，并获得相应的产业回报。

“创业容易守业难”，当今时代，保持领先、持续创新成为商业巨无霸们的第一难题。

IBM曾成功转型企业服务、亚马逊找到了AWS、微软瞄准云市场、谷歌围绕AI打造战略，深谙产业和市场模型的超大型企业都知道，企业长盛不衰必须找到新的增长点，就算如日中天的苹果也不例外，在创新乏力、产品迭代放缓的大背景下，如今苹果公司的日子并不好过。

华为目前是全球通信设备市场份额第一的公司，手机终端销量也在国内市场领先，华为已经开始稳步寻找新的、适合自己的蓝海。

目之所及，家电、物联网、汽车是华为的进军方向。

今年3月14日，在上海出席华为HiLink生态大会期间，华为消费者业务CEO余承东公开表示，未来5~10年，全场景智能是华为消费者业务唯一的核心战略，未来华为的Hilink将是全球最主力的互联互通标准。

对媒体记者们来说，他们常常会在华为手机的发布会上看到一些有趣的华为周边展示，例如华为智选读写台灯、华为智选香薰助眠灯、华为智选高清无线投屏器、华为智选智能指纹锁、华为智选AI全景摄像头、华为智选全效空气净化器……瞧，应有尽有，不知不觉中，华为“杂货铺”已经开张。

另一个想象力无边的市场是汽车。华为参与汽车产业链的意图已经非常明确，并已与东风汽车等车厂展开合作。虽然华为创始人任正非同样表达了“永远不会造车”的坚定态度。但任正非同样表示，华为做的是车联网模块，汽车中的电子部分——边缘计算，华为可能会是全世界做得最好的，汽车用华为的模块进入自动驾驶。

未来一切皆有可能。在不那么遥远的5G时代，和更远的所谓6G、7G时代，手机、电视、汽车可能都只不过是一个差异并不那么大的智能终端，智能车联网模块将成为汽车的大脑，假设届时华为能在汽车产业链中技术含量最高、附加值最高的领域占据领导位置，那么华为是否真正参与造车，已经并不十分重要。

有人担心，华为的产品线将因此变得很长、很丰富，如同现在的三星、LG等韩国公司。其实，说华为“三星化”是不准确的，华为短时间内不可能成为三星那样在终端、通信、芯片、液晶等行业拥有完整垂直布局的巨无霸，用华为自己的话说，其扮演的依然是“产业赋能者”的角色，这也与华为自身的基因有关，通信、芯片、系统、云等华为的强项恰恰是可以完美“嵌入”各个产业链中的。

国外品牌研究机构列出了2018年全球影响力最大的25大品牌中，华为排名第14，排在其后面的有大众汽车、IBM、星巴克、通用电气和可口可乐……可以说，华为品牌完全具备了向“to c”转型的影响力。

有趣的是，阿里、腾讯面向云计算和大数据、从“to c”转型到“to b”，华为的路径恰恰相反，是从“to b”向“to c”。华为正在大踏步跨越通信设备商与互联网公司之间那条曾经看起来难以逾越的鸿沟。

值得庆幸的是，对于华为来说，“通信”是一个好基因，可以天然地连接万物，连接几乎所有产业和行业、企业、政府和个人。华为正在打造的，以通信及相关技术为基础的生态圈将不同于三星或谷歌，这是一次全新的企业模型尝试，拥有典型的5G时代特征。5G在改变社会和生活同时，也同样再造着新型的公司形态。

未来，通信依然将是华为的“压舱石”，但外界看到的华为品牌将更加无处不在，无论是华为更丰富的消费产品线，还是“Huawei inside”的技术赋能，全新的华为企业和品牌形象已经拨开了面纱的一角。